La période couverte a été également particulièrement difficile (notamment en juin 1971, au cours de l’été et de l’automne 1986 ainsi qu’au cours de l’hiver 1986…) mais aussi fertile en événements de toutes sortes.

Une nouvelle fois, Louis Botella et Gonzalo San Geroteo, passionnés de recherches historiques, apportent ainsi leur contribution à la préservation de la mémoire collective.

Ainsi avec la parution de ce tome un large pan du passé est mis à la disposition de toutes celles et de tous ceux qui souhaitent rafraichir leurs connaissances des événements politiques, économiques et sociaux intervenus dans le pays et plus particulièrement dans le monde ferroviaire et la SNCF.

De 1955 à 1962, ces années se déroulent dans un contexte conflictuel, avec le développement de la guerre froide et des terribles et très douloureux conflits en Afrique du Nord.
Il s’agit aussi d’une époque de retentissante explosion de mécontentement populaire exprimée par les étudiants et les salariés en répondant à l’appel de cessation du travail lancé é la mi-mai 1968 par toutes les centrales syndicales de tous les secteurs d’activité confondus.
Cette étude s’achève par l’analyse des conséquences de cet important conflit social, en matière d’évolution des conditions de vie et de travail, obtenues à la suite des Accords de Grenelle. La SNCF, tout en appliquant ces nouvelles dispositions sociales acquises, poursuit la mise en place de sa réforme de structures suivie des prolongements sociaux liés aux conséquences de cette modernisation, comprenant aussi la réforme de la grille de rémunération.

Un dictionnaire bibliographique, nous présente également les militants des plus humbles aux plus importants, leurs participations à la construction de l’Europe qu’ils souhaitaient plus sociale.